咱們現已關于側卸式礦車有了根底的了解了，咱們要知道側卸式礦車是一種效率高、自卸載的作業設備，自身無能力，需與牽引機車配套運用的礦山裝卸設備。車箱的一側或兩邊能夠翻開，憑借裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車歪斜，拉桿翻開側門卸礦的。

　　側卸式礦車適用范圍：

　　側卸式礦車適用于井下或地上挖掘的金屬礦山（或礦石性質極挖掘方法與其相類似的其他礦山）沿地下巷道極地上作業場地運送礦石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車比較，具有運轉平穩，對電機車和牽引車沖擊力小，因而，可延伸其運用壽命。該車堅固耐用，修理便利，可雙向卸載，卸載速度高級。

　　側卸式礦車結構組成：

　　側卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐繃簧6.緩沖橡膠繃簧與碰頭號組成。其間車箱與車底架的聯接選用鉸鏈方式，使礦車在過卸載站時能敞開必定的視點以便礦石能順暢卸下。

　　1、車箱的前、后端板和側板均選用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側選用槽形鋼板加固；翼板別離焊接在左、右側板上，上方用角鋼焊接成口字形，并且角鋼上方和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極點惡劣的作業環境下也不致于損壞。

　　2、車底架。底板選用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能飽嘗住裝礦時礦石對底板的沖擊力。

　　3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠繃簧座組成。

　　4、卸載輪。礦車卸礦時用，當礦車過卸載站時，卸載輪便開端作業，它沿曲軌翻滾從而使礦車底板翻開，卸完礦石后再使底板閉合，從頭回復到裝礦狀況。

　　5、緩沖橡膠繃簧與碰頭。緩沖與碰頭裝置在礦車兩端，主要由緩沖橡膠繃簧、碰頭、插銷和單環鏈組成。它能使礦車之間平緩并減少沖擊力，延伸車輛運用壽命。

　　6、支撐繃簧。本礦車選用橡膠繃簧作為減振設備，擴展橡膠繃簧裝置時的傾角，使之能接受更大的沖擊載荷。