2017年，無論被動與否，工程機械行業發展前的高低都形成了這種局面。2018年，越來越多的工程機械公司選擇“實踐內部技能”來增強競爭力。大多數企業還認為，當前的工程機械市場需要這樣一個緩沖期來調整，這不僅有利于東道國企業的可持續發展，也將為國內外配件的競爭創造一個相對平衡的環境。中國工程機械商業網記者從故障數據中發現，以礦用鏟運機和推土機為代表的鏟車運輸機械相對穩定，但也由于需求相對穩定，使其在工程機械行業的“冬季”表現依然強勁。電動鏟運機運輸機械分為五類：裝配機、推土機、平板機、礦用鏟運機和礦用自卸車。

當然，整體上升并不意味著所有公司都表現良好。礦用鏟運機、平板機等主要企業銷量呈上升趨勢，一般企業銷量呈下降趨勢。由此可見，礦用鏟運機與平板機正逐步適應一體化。與競爭力相對較弱的小企業相比，大公司在市場占有率方面仍具有絕對優勢。就礦用鏟運機而言，原始工業中有120多家礦用鏟運機制造商，其中近一半已經退出電動鏟運機工業。主要企業約20家，其他30多家。他們中的大多數沒有實力與大公司競爭。他們中的大多數生產小型、專業化、專門化的模型，這些模型不會與主要公司市場發生沖突。因此，目前我國礦用鏟運機機械行業如礦用鏟運機的市場競爭基本上是在各主要制造企業之間進行的。

中國平板機械行業的主要企業之間的市場競爭也非常激烈！

由此可見，2018年，主要電動鏟運機機械公司之間的競爭將繼續激烈，在激烈的競爭中除了增強自身的核心競爭力外，沒有其他途徑尋求發展。2018年是“一帶一路”規劃的關鍵一年。隨著中國民族品牌的強勢崛起和國際地位的顯著提升，中國礦用鏟運機機械企業應努力發展壯大，幫助中國從大型工程機械國家走向強國。