立井多繩罐籠

　　立井多繩罐籠使用說明書

　　1概述

　　1.1產品特點：立井多繩罐籠嚴格按照gb16542-2010和Q/jk0503-2017技術條件設計制造，具有耐久性好、使用壽命長、運行安全可靠、安裝維護方便等特點。

　　1.2主要用途和使用范圍

　　1.2.1主要用途：起重金屬及非金屬（礦石）、廢石（煤矸石）及起重人員、材料、設備等。

　　1.2.2使用范圍：罐籠與多繩摩擦提升機、組合式鋼罐道結合使用，主要用于井架高度小、無井口礦倉、無爆炸介質的立井提升。

　　1.3立井多繩罐籠為單層單車組合式槽鋼

　　1.4產品模型的構成及代表意義

　　1.4.1產品型號標識說明

　　1.5環境條件：自然環境。

　　1.6產品工作條件

　　罐籠用于立井多繩提升，井深一般小于450m，適用于金屬及非金屬礦石、廢石等的提升。

　　該保持架與第一繩懸掛裝置、尾繩懸掛裝置、帶滾輪吊耳的方形槽鋼一起使用。不帶滾輪凸耳的導軌槽一起使用。

　　1.7對環境和能源的影響

　　垂直多繩罐籠的使用對礦山環境和能源沒有影響。

　　1.8安全

　　立井多繩罐籠嚴格按照gb16542和Q/jk0503-2017技術條件設計制造，經久耐用，安全可靠。

　　2結構特點及工作原理

　　2.1總體結構

　　立井多繩罐籠的總體結構主要由多角板1、罐身2、罐內擋車器3、導向裝置4和罐頂護欄5組成（見圖1）。

　　2.2主要部件的結構和工作原理

　　圖1立井多繩罐籠結構示意圖

　　2.2.1條。

　　安全鏈可以由鏈板、鏈節和銷軸組成。

　　2.2.2儲罐

　　罐身由上下弦板、主橫梁、大連連接板、立筋和斜筋以及旋轉梁、側板、扶手、頂蓋門、底板、軌道和罐門組成，包括斜筋式、立筋式和帶復合板的平面框架式。主要用于運送物資或人員。

　　2.2.3罐車擋塊

　　罐籠攔阻器有兩種，車輪攔阻器和軸攔阻器，主要用于防止罐籠繼續運行。

　　2.2.3.1阻軸器由擋塊、固定板、連桿轉軸、踏板連桿、踏板和彈簧組成，能自動進出車內。

　　2.2.3.2輪擋通過銷軸連接固定在鋼軌一側，每套4套。進出車輛時，它會上下翻動，起到擋車的作用。

　　2.2.4導向裝置罐籠導向裝置分為剛性導向裝置和鋼絲繩導向裝置，主要用于導向功能。

　　2.2.4.1剛性通道導向裝置的主體結構由滑罐耳和導向輥組成。

　　2.2.4.2鋼絲繩罐道導向裝置為滑動導向套，主要由殼體、襯瓦、調整螺栓等組成。

　　2.2.5罐門

　　罐門結構為折疊式或鏈式。主要用于吊裝材料或人員時的安全防護。

　　3技術參數

　　主要性能參數見表1和表2。

　　4外形尺寸及重量4.1外形重量：見表1

　　4.2外形尺寸（長×寬×高）：見表2

　　5安裝調試

　　5.1安裝程序、技術要求及注意事項

　　5.1.1井口采取安全防護措施，防止墜落。

　　5.1.2首先調整好幾根吊繩的長度，將吊繩的一端穿過雙面夾緊楔形繩環，然后將繩夾與鋼絲繩主體固定。

　　5.1.3雙面夾緊楔形繩環有一個可自動調節的夾緊塊，使鋼絲繩夾緊力均勻。兩側板用螺栓連接，鋼絲繩纏繞在楔塊上。鋼絲繩拉緊時，將楔塊擠入梯形鐵和側板組成的楔殼內，鋼絲繩兩側夾緊。鋼絲繩擰緊后，用螺栓擰緊限位塊，防止楔塊松動。

　　5.1.4安裝時應調整罐身導向滑套或導向輪，使上、下導向套對準或保持導向輪與剛性罐道在懸掛狀態下應力均勻。

　　5.2調試

　　罐籠安裝完畢后，進行掛罐調試和防墜試驗。

　　抬起保持架并檢查油箱耳和油箱通道之間的間隙。必須符合要求。軌槽每側不超過5mm，木槽每側不超過10mm，上下槽耳居中。

　　6售后服務

　　我廠是一家大型國有礦山機械設備制造企業。我們始終堅持“信守承諾”的經營理念，始終堅持“質量第一，客戶至上”的經營方針。我們愿以優質的礦山機械設備和優良的售后服務質量竭誠為廣大客戶服務。我們真誠希望我們的客戶能通過我們產品的使用給我們提供有價值的意見，使我們的產品更符合客戶的需求。